Moin,
aktuell plage ich mich mit dem Problem, dass mein Gefährt (Volvo 245, Bj.1993, B230F, LH2.4) nach dem Kaltstart viel zu fett läuft. Motor läuft sehr unrund und es riecht stark nach unverbranntem Kraftstoff. Nach ca. 30 sek wird es deutlich besser, Motor läuft dann wieder rund und es bleiben auf den ersten Kilometern lediglich ein paar wenige Aussetzer in der Gasannahme, die aber nach kurzer Zeit vollständig verschwinden.
Ich bin nun auf den Temperatursensor als Auslöser gestoßen, wenn ich diesen abziehe läuft der Motor auch kalt wunderbar. Temperatursensor habe ich gewechselt und die Problematik besteht weiterhin. Fehlerspeicher ist leer.
Alle Motormassepunkte habe ich kontrolliert und gesäubert. Der Temperatursensor hat bei kaltem Motor einen Widerstand von ~2500 Ohm (sowohl am Sensor direkt, als auch an beiden Steuergeräten gemessen) bei ~20°C Außentemperatur, die Spannung liegt(bei eingeschalteter Zündung) bei 2,4V (am Steuergerät der Einspritzanlage) und 4V (am Steuergerät der Zündung). Zum letzten Wert habe ich leider noch keinen Sollwert gefunden, die anderen sind nach meiner Information ok.
Vielleicht hat ja hier noch jemand eine Idee.
Gruß
Hauke