Kardanwelle 745

  • Hallo liebe Forenten(innen),


    nachdem mein 745 letzte Woche schwer gearbeitet hat, steht er jetzt mit einer Kardanwellenenzündung im Schatten.


    Symptome:
    - Vibration beim Anfahren am Berg
    - 3.Gang ca. 80 km/h auch ungemütlich.


    Am Anfang hängt ein ZF22.


    So, dann gibt es beim Freundlichen folgende Kardanwellenteile:


    - Kardanwellenmittellager
    - Kardanwellenmittellager-Lagerung + Manschette


    - Kreuzgelenk
    - Hardyscheibe
    - Wellendichtring + Blendscheibe


    Dann die Wellendurchmesser bzw. Abstände:


    Typ 02: vorderer WD 44,5 mm - A = 106 mm
    Typ 03: vorderer WD 50,8 mm - A = 106 mm
    Typ 13: vorderer WD 44,5 mm - A = 208 mm


    (A = Abstand Mitte Kardanwellenmittellageraufhängung zu Mitte mittleres Kreuzgelenk)
    (rot = nicht sicher)



    So bevor ich jetzt Teile bestelle und drunterlege
    finde ich zwar Verweise "..müsste bekannt sein..." "...hat Uli schon ausgeführt..." "...im A-Z..."
    aber irgendwie find ich nix wo ich sagen würde "Ja passt! Fühle mich sicher es anzugehen", vielleicht könnte ich in diesem Tread ein wenig sammeln.


    - sollte ich alle Teile tauschen?
    - und ist es wirklich der Kardan?


    Gruß
    Daniel

  • Moin,


    was erwartest Du jetzt, soll hier jemand sagen, auf Grund Deiner Beschreibung von 2 Symptomen,
    was defekt ist ?


    Du wirst Dich schon unter den Wagen legen müssen, und selber nach dem Spiel in der Welle und/oder
    den Lagern und Gelenken suchen...
    Wenn Du da nicht firm bist, lass eine Werkstatt die Sache ansehen.


    Es ist zwar häufig ein verschlissenes Mittellager, aber auch die Getriebewellenlager und -Aufhängungen haben
    schon zu solchen Symptomen geführt.


    Gruß
    Ralf

  • Nein, ich erwarte nichts ...und das vom Handauflegen die Sache besser wird auch nicht.
    Ist mir schon klar, dass ich mich unter den Wagen legen muss...


    ...aber auch bei einem flüchtigen Blick auf den Querträger, über dem wohl das Mittellager liegt,
    bröselten mir aus der mittigen Öffnung schon Gummifetzen entgegen.


    Gut die Kardanwellenmittellager-Lagerung ist wohl hin


    dann wohl auch noch die Manschette
    und wo wir schon dabei sind wohl auch noch das Kardanwellenmittellager


    Und wie sieht es dann vorne aus?
    Entweder Hardyscheibe oder Kreuzgelenk?


    Bekomme ich dies nur raus wenn ich die Welle ausgebaut habe?
    Ich würde die Teile gerne hier haben wenn ich die Sache angehe und nicht
    noch auf Teile warten müssen... oder Erwarte ich zu viel?


    Danke Euch!

  • Hallo Daniel,
    zum Kardanwellen-Mittellager:
    beim 7er wird es kaum anders sein als beim 9er:
    Die 'zerbröselte' Gummi-Lagerung läßt sich gar nicht einzeln ersetzen, man muss ohnehin auch das Lager abziehen; weil die Montagereihenfolge quasi verkehrt ausgeführt ist. (im Gegensatz zum 240er).
    Und ohne Spezialwerkzeug sind die Erfolgschancen recht gering.
    Beim 2er konnte ich alleine auch das Lager selbst wechseln,
    beim 9er habe ich das Handtuch geworfen, und mich einem Monteur anvertraut, der Spezialwerkzeuge fürs Abziehen und Aufpressen hat.
    Ansonsten: Viel Erfolg !

  • Hallo liebe Gemeinde,


    so ich wollte eine kurze Rückmeldung zum Thema Kardanwelle geben!


    Die Unwucht rührte nicht von einer kaputten Lagerung der Kardanwelle...
    mein damals flüchtiger Blick hatte die Lagerung des Automatikgetriebes im Blick gehabt.


    Das Getriebe liegt jetzt gute 4cm höher!
    Mit einer ausgiebigen Probefahrt von 700km getestet!
    So ruhig fuhr er noch nie!


    Anbei einmal ein Bild des Lagers und der Quertraverse: