Hallo Gruppe!
Bin neu hier und stelle mich mal kurz vor:
Bin aus Babelsberg, habe drei Kinder, eine Frau, ein Haus und zwei Motorräder.
Einen Volvo fahren wir nicht, dafür einen Peugeot Kombi mit kräftigem Diesel.
Der kommt in die Jahre (11,5 mittlerweile) und diese ganze Elektronikkacke geht mir gehörig auf die Nerven! Mit einem neuen Auto wird es ja nicht besser, sehe ich am Audi meiner Eltern. Und daher mein Entschluss: Elektronik da, wo es wichtig und angebracht ist, mehr nicht. Ich habe die Nase voll von verrußten Sensoren, verklebten Fühlern und dann in Konsequenz einem Motor der gefühlt alle 60 Minuten in den Notlaufmodus fällt, weil der Bordcomputer mit irgendwelchen Messwerten nicht klarkommt. Diese Abgasrückführung beim Diesel ist eine völlige Fehlkonstruktion! Ständig verrußen die Sensoren und Einlasskanäle, was zu besagtem Notlauf führt (2-liter-Turbodiesel, dann ohne Turbo).
Außerdem brauche ich mit drei Kindern eine Kutsche, die ordentlich Platz hat, damit wir bequem in den Campingurlaub fahren können, ohne irgendwas zuhause lassen zu müssen.
Also muss es ein alter Volvo 9er oder 7er Kombi sein, der zwar ABS und Klimaanlage haben sollte, aber keine komplizierten Bordcomputer, der beim kleinsten Sensorfehler aussteigt. Ich bin neuer Technik durchaus nicht abgeneigt, aber Reifendrucksensoren finde ich genauso sinnlos wie das nervige Piepen wenn man mal ohne Gurt über den Parkplatz fährt. Alles Dinge, die irgendwann aufgeben.
Ich bin zwar Statiker, habe aber auch einen "richtigen" Beruf gelernt: Landmaschinen- und Traktorenschlosser. Deswegen hätte ich wieder gern einen Diesel, auch wenn wir max. 5.000 km im Jahr fahren. Ich mag einfach das Geräusch und den Durchzug in unteren Drehzahlen.
Jetzt die Fragen:
Gibt es Händler, bei denen man alte Volvos kaufen kann?
Worauf muss ich bei hohen Laufleistungen achten? (ich würde spontan sagen, dass hohe Laufleistungen mit Automatikgetriebe in Verbindung mit Hängerkupplung problematisch sind)
Gibt es Punkte am alten 9er oder 7er, auf die man dringend achten muss?
Ich habe gelesen, dass der Korrosionsschutz gut ist, aber stimmt das auch?
Wie sind die Automatikgetriebe zu bewerten? Halten die lange oder ist es besser, bei hohen Laufleistungen ein Schaltgetriebewagen zu kaufen?
Ob Automatik oder Schalter ist mir eigentlich schnuppe.
Haben die Kombis alle eine Dachreling? Querräger und Dachbox von Thule haben wir schon...obwohl wir die Dachbox dann vielleicht nicht mehr brauchen
Wo wir bei km-Leistung sind: ab welcher Laufleistung sollte man vom Kauf Abstand nehmen? Ich meine die Laufleistung des Motors/Getriebes. Klar, man kann es nie pauschal sagen, aber ein Auto mit 600.000 km würde ich wahrscheinlich nicht kaufen.
Ich kann am Motor fast alles reparieren, bei mir um die Ecke gibt es eine Selbsthilfewerkstatt, so dass man das Triebwerk auch mal aushängen kann, aber Karrosse ist nicht so meins. Elektrik kriege ich auch hin, aber Elektronik...nein danke. Das Gebastel muss sich aber wg. Familie, Haus, Garten und Arbeit im Rahmen halten, der Tag hat nur 24h.
Mir wäre am liebsten, wenn es einen Händler gibt, bei dem ich einen schönen Kombi kaufen kann, und den ich ausmeckern kann, wenn irgendwas nicht stimmt
Privatkauf ginge natürlich auch, wenn ich dank Eurer zahlreichen Antworten ordentlich vorbereitet bin.
Ich bedanke mich im Voraus schonmal für die Antworten!
Evtl. wohnt jemand in meiner Nähe, den ich im Tausch gegen 1 bis 7,5 Biere mal befragen könnte...