Rost und der 700er

Moin,

Bleche möglichst grosszügig ersetzen, an halgesundem Blech anschweissen ist Mist.
Besorg Dir eine Absetzange (Bucht 310095032806 z.B. ), damit kriegst Du die Bleche bündig zur Fläche rein mit ein wenig Übung.
Die enstehenden Überlappungen mit verdünnter Rostschutzfarbe fluten.

Gruss
Treckerfahrer

Zitat von Treckerfahrer

Moin,
.....Die enstehenden Überlappungen mit verdünnter Rostschutzfarbe fluten.

Gruss
Treckerfahrer

Oder Schweißprimer vor dem Schweißen auftragen.......

Moin,

ich bin kein Freund von so einem Zeug, am Schweisspunkt brennt alles weg und ist dann ungeschützt.
Auf dem verbrutzelten Resten hält alles andere nur sehr bescheiden und der Gammel kommt irgendwann.
Eine prof. Schweissbude kann nicht anders weil der Kunde keine stundenlangen Konservierungsarbeiten bezahlen will, wenn manns aber für sich selber macht?

Ich habe folgendes gemacht:

Bleche angepasst und gelocht
Löcher mit Isoband ca. 2cm drumherum abgeklebt und Bleche mit Rostschutz gestrichen
Bleche gut trocknen lassen und Isoband anschliessend runter
Bleche einpunktet
Überlappungen direkt nach dem abkühlen mittels Spritze geflutet
Trocknen lassen und versiegelt

Da biste aber schon stundenlang beschäftigt, hält aber für die Ewigkeit.
Kann man als Lohnarbeit nicht bringen, da kostet ein Blech reinmachen nachher 500€ aufwärts....

Meine Bleche im Opel waren nach 5 Jahren noch tiptop, ist halt 50cm weiter durchgefault...
Opel halt

Gruss
Treckerfahrer

Moin,

da muss ich doch was zur Ehrenrettung vom Schweißprimer schreiben.
Natürlich brennt der Primer direkt am Schweißpunkt weg.
Aber durch die Erwärmung dehnt sich der Primer aus und verschließt den
Spalt.
Ein guter Schweißprimer sollte also genau so lange halten, wie die Methode
mit der Spritze. Bei richtiger Anwendung sollte die Naht damit noch besser
gegen Feuchtigkeit geschützt werden.

Gruß
Ralf

Moin,

Bleche habe ich vor dem Einschweissen von hinten gestrichen, da kommst Du ja dannach evt. nicht mehr gescheit dran.
Nimm eine gute Farbe aus dem Industriebereich, damit habe 1999 ein Gussbild gestrichen.
Seitdem hängt das draussen an der Gartenhütte und rostet 0,0.
Ist überigends eine Farbe ohne Zink, sowas solltest Du auch nehmen.
Auf Zink hält keine Spachtel und viele Farben sträuben sich da auch.
Vor dem Streichen halt lochen und über die Blechkante an den Löchern Klebeband umschlagen. Damit bleibt das Blech rund um das Loch blank und lässt sich besser schweissen bzw. brennt die Farbe da nicht ab.
Noch so als Tip, mit der Zange das Repblech lochen nicht die Karosse und die Karosse nach hinten/innen kanten.
Das Repblech liegt dann von aussen in der Mulde und Du kriegst eine ebenere Fläche nach aussen wie umgekehrt.

Gruss
Treckerfahrer

@christian_760 wie ist denn eigentlich die Aktion verlaufen, bin gerade dabei die gleiche Transplantation bei einem 7er durchzufuehren!