Moin,
die Tage bin ich den merkwürdigen Geräuschen aus dem Bereich der Vorderachse nachgegangen.
Ausgangslage: 544, BJ Ende 1965, 5,5" mit 185er, Spurstangenköpfe o.B. (frische HU)
Sowohl im Lenkgetriebe als auch am Umlenkhebel haben die Wellen axiales Spiel, geschätzt 0,5-1mm. Für den Umlenkhebel habe ich ein gutes Tauschteil im Regal liegen. Das werde ich zunächst einbauen.
Lenkgetriebe habe ich ebenfalls im guten Zustand, allerdings scheue ich momentan den Aufwand des Tausches. Sehe ich das richtig, dass das Axialspiel der Lenkhebelwelle lediglich an (2) und (3) eingestellt wird? Wieso gibt es da lt. A-Z zusätzliche Distanzscheiben, die Schraube sieht auf dem Schnitt so aus, als wäre sie ausreichend lang zum Einstellen?