Jup - oder was sagen die anderen B230ft Schrauber?
Selbstverständlich. An der Drosselklappe hat sich doch bis zum Ende der Bauzeit des B230 kaum was verändert. Beim späten B230FT und FK kommt dann nur noch der Anschluss des AGR dazu mit zwei Schrauben zwischen Zylinder 2 und 3.