Karosse:
- -Fahrzeug gründlich waschen, einschließlich Motorraum und
- Unterboden, danach konservieren.
- -Lack wachsen (Korrosionswachs)
- -Rost behandeln oder isolieren (siehe A-Z)
- -Hohlraumversiegelung (siehe A-Z)
- -Lenkung und Achsen zusätzlich mit Konservierung einsprühen
- -Alle Gummidichtungen mit Pflegemittel behandeln
- -Fahrzeug auf Böcke stellen (schützt Lager und Fahrwerk).
- Vorne Böcke unter die Querlenker, hintern unter die Achse.
- -Reifen auf 3,5 Bar aufpumpen (Altreifen machen Sinn, weil
- nach längerer Standzeit sowieso unbrauchbar werden)
- Auch Reifenschoner möglich (Unterstellplatten mit einer Mulde) Beispiel
- -Wenn er draußen steht, weiche, spezielle Neopren-Auto-Halbgarage
- nutzen und mit Gurten sichern
- -Fenster zur Belüftung ein Stückchen öffnen sowie
- Raumentfeuchter (alternativ große Schale Salz) reinstellen (einmal im Jahr
- warten)
- -Scheibenwischer abnehmen
- -Tank ganz volltanken / optimal noch synthetisches
- Zweitaktöl 1:100 beifügen, schützt Pumpe oder bei Kunstofftank ganz entleeren
- -Bettlaken und/oder Tücher auf Interieur legen (Staub)
- -Metallteile mit Fluidfilm großzügig behandeln
Technik:
- -Batterie abklemmen/ wenn erhalten bleiben soll ausbauen und
- an spezielles Ladegerät mit „Erhaltungsfunktionalität“
- -Motoröl + Filter wechseln (sonst Kondenswasserproblem) und
- Motor mit Öl auffüllen / Synthetik- oder Korrosionsschutzöl auch empfehlenswert
- -Frostschutz im Kühlsystem erneuern (auch 100% Gemisch)
- /gegen Rost und Frost
- -Scheibenwaschanlage leeren (Frostschutz könnte im Sommer
- Material angreifen)
- -Zündkerzen herausdrehen und in Zylinder Motorkonservierer oder
- Öl geben. Danach zur guten Verteilung Motor mit der Hand drehen. Schützt
- Laufbuchsen und Ventile.(ACHTUNG! Nicht bei Dieselmotoren Kammern füllen, da bei
- nächstem Anlassen überdreht)
- -Ansaugkrümmer und Auspuff mit öligem Lappen verschließen
- -Bremskolben und Klötze zurückdrücken
- -Bremsscheiben meistens nicht zu retten/ evtl. helfen in
- trockener Garage Neuwagenabdeckungen
- -Handbremse nicht anziehen/ Gang einlegen
- -Bremsflüssigkeit wechseln (auf Silikonbasis ->
- Rostschutz /Achtung, keine Erfahrung mit Dichtungsverträglichkeit)
- -Belüftungsloch im Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders
- schließen
- -Keilriemen entspannen
- -Zahnriemen Tauschintervall nicht vergessen (nicht nur
- Laufleistung sondern auch Zeit (zB. 6 Jahre)
- -Einspritzanlage entleeren (könnte zu Verklebungen durch
- stehendes Benzin kommen)
- -Motorraum komplett mit WD40 einnebeln
Wiederholende Arbeiten::
- -Motor mit eingelegtem Gang drehen. Das ölt Nockenwelle,
- Getriebe und Differential (besser alle 4-6 Wochen)
- -Alle Gummidichtungen mit Pflegemittel behandeln
- -Raumentfeuchtung erneuern
- -Motor während der Standzeit nicht laufen lassen, da -selbst
- wenn Kühlwassertemperatur erreicht wird- sich Kondenswasser und Säureniederschlag
- im Zylinder bildet
- -Nicht die Bremse betätigen
Benötigte Mittel (Empfehlungen):
- -Kraftstoffstabilisator Beispiel
- -Korrosionswachs
- -Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis
- -Korrosionsschutzöl Beispiel
- -Gummipflegemittel
- -Konservierungsmittel für Lenkung und Achsen
Wiederinbetriebnahme:
- -Alle Flüssigkeiten ersetzen: Motor, Getriebe, Bremse, etc..
- -Alle Filter erneuern
- -Kerzen raus, in die Zylinder Öl rein
- -Motor von Hand durchdrehen
- -Neue Batterie und voll aufladen
- -Kontrolle, ob die Bremszylinder funktionstüchtig sind
- -Alle Stecker und Massekontakte prüfen, reinigen, versiegeln
- -Kontrolle der Riemen, ggf ersetzen
- -Normalerweise kippt der Sprit nicht
- -Reifen ersetzen
- -Vor Inbetriebnahme Einspritzdüsen abklemmen, Kerzen herausschrauben und 30 Sekunden starten, damit erstmal voller Öldruck aufgebaut werden kann
- Fahrzeuginnenraum sowie Motorraum mit Trockeneis reinigen Beispiel
(Liste "lebt", Ergänzungen bitte posten, bei den "benötigten Mitteln" würde ich mich freuen, wenn man dort Marken aufführen könnte, mit denen ihr gute Erfahrungen gemacht habt)