Also das mit dem Vorheizen funktioniert, Fredy.
Deine Rechnung in allen Ehren, aber ich will das Gas nicht auf Plasmatemperaturen aufheizen, sondern lediglich eine Vereisung der entspr. Bauteile verhindern
Nichts anderes habe ich berechnet!
Ich habe nur grob im Kopf überschlagen wieviel Energie (elektrisch, ohne Verluste) benötigt wird um der Verdampfungsenthalpie des Propans mit plus/minus "null" entgegen zu wirken.
Wenn das Propan dann auch noch auf eine bestimmte Temperatur kommen soll dann wird es entsprechend mehr Wärmeenergie die elektrisch zur Verfügung gestellt werden soll.
Nur mal nebenbei bemerkt. Klar geht sowas mit der Wärme aus dem Kühlwasser und klar geht sowas auch mit der Wärme aus dem Abgas. Warum? Ganz einfach. Der Motor hat schön gerechnet einen Wirkungsgrad von rund 40%. Sprich das was an Kurbelwellenleistung an der Kurbelwelle raus kommt sind 40% dessen was aus dem Kraftstoff an "Energie" kommt. Nimm an ein Motor hat 100KW Kurbelwellenleistung, dann sind die 100KW 40%, soweit klar? Wo sind die restlichen 60% (150KW)? Genau, die sind in Form von Wärme ins Kühlwasser und ins Abgas gegangen. Rechnen wir der Einfachheit wieder einfach. 50% gehen ins Abgas, 50% gehen ins Kühlwasser. Das heißt der Wasserkühler muß pauschal eine Kühlleistung von 75KW haben, oder anders gesagt, um das Propan zu "verdampfen" stehen theoretisch 75KW zur Verfügung. Lass es in der Warmlaufphase durch die enorme Abstrahlung und Aufnahmefähigkeit des Metalls (Motor) nur 20-30KW sein, auf jeden Fall ist es ERHEBLICH mehr als nötig um zu verhindern das irgendetwas vereist... Warum vereisen? Lass das Propan mit 1,2 bar aus dem Verdampfer hinauskommen. Ich habe jetzt ehrlich gesagt keine Lust die Energie zu berechnen die zum einen über den Massenstrom zum anderen über die Treibende Druckdifferenz (flüssigphase zu gasphase im Verdampfer) entstehen, aber bei 1,2 bar Überdruck verdampft Propan bei rund -21°C.
Wie man es auch dreht und wendet. Es ist rein physikalisch nicht möglich ausreichend elektrische Energie aus dem 12V PKW Bordnetz (EINE 100Ah Batterie plus EINE 1KW Lichtmaschine) zur Verfügung zu stellen um zu verhindern das der Verdampfer bereift und eben dieser verhindert dass das Propan eben nicht mehr verdampfen will. Wenn jemand der Meinung ist dass das geht soll er es halt machen... Aber bitte die Magneten um die Gasleitung und den Keramikzusatz fürs Motoröl nicht vergessen. Und ach ja, die Öko Riemenscheibe der Lichtmaschine wieder gegen die originale tauschen...
Gruß
Fredy