hi, kann ich den gut mit Wagenheber wechseln oder lieber Bühne. Wie gut kommt man da dran und wo sitzt der etwa. Danke
M 90 Rückfahrscheinwerferschalter
- KWB
- Geschlossen
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Muss das Thema hochholen und fuer meine Zwecke gebrauchen:
Rückfahrscheinwerfer leuchten beide nicht mehr.
960-IIer Mj1997 M90
- Sicherung 19 ist OK
- beide Fassungen sind OK (Durchgaengigkeit geprueft in eingebautem Zustand mit geprüftem Leuchtkörper)
- Leuchtkörper mittels Prüflampe gecheckt, auch OK
vermute daher den Rückfahrscheinwerferschalter
Frage: wo genau sitzt der Rückfahrscheinwerferschalter am M90 Getriebe?
Danke u Gruss
T -
Hut ab, einen 11 Jahre alten Beitrag
Habe gerade keinen Zugriff auf meine Handbücher
Alternativ wirst du bei Volvotips fündig.
Suchen musst du aber selbst.
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Hallo
Es empfiehlt sich eine Grube oder Bühne .
Der Schalter sitzt am Getriebe in der Nähe des Schaltgestänges ziemlich weit oben im Bereich des Tunnels.
Gruß Richard -
@werkstatt1 Danke!
https://www.skandix.de/de/fahr…alte-ausfuehrung/1003830/
Das wird er wohl sein, messe erstmal den Schalter auf Durchgang, nicht das es das Kabel ist.
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der kleine Gnubbel am Schalter, der von dem Hebel IM M90 gedrückt wird, rubbelt sich weg
oder
--was noch blöder ist-- der Hebel im M90 rubbelt sich weg. Hatte ich auch mal.
ggf hilft dann einen dünneren Dichtring drunter packen oder gar keine Dichtring mehr/ nur CurilT oder sowas.
Ich hab den Schalter am Gewinde knapp unter 1mm abdrehen lassen. Das Gewinde packt nun noch und der ganze SChalter kommt tiefer rein, so dass der Kontaktgnubbel am Schalter wider gedrückt wird.
Hatte zuerst von einem anderen Schalter knapp über 1mm abdrehen lassen und diesen rein geschraubt. Dann ließ sich der RW-Gang gar nicht mehr einlegen, weil der Hebel im M90 zu weit nach oben kam und den Gnubbel nicht rein drücken konnte. War mega-fummlig[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/21762408as.jpg]
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messe erstmal den Schalter auf Durchgang
oder schaust das der Stecker richtig drauf ist.
Sonst bevor du den Schalter abdrehen lässt - versuch die Variante Dichtmittel statt Dichtring, da reicht erstmal.
Gruß
Jörn -
normal reicht einfach ein neuer Schalter.gruss Richard
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was ist an einem 940 schon normal
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Fast nix, wie des öfteren schon mir angehörterweise.