hallo,
hab im a-z gerade den artikel über die automatik getriebe gelesen.
daher auch meine frage - mir ist ein volvo-264gl, bj.76 für wenig geld angeboten worden. der wagen stand die letzten 5 jahre draussen und war nicht angemeldet. (sieht aber noch top aus, finde ich...)
haben letzte woche den motor zum laufen gebracht, das ging auch ziemlich schnell und der motor klingt gut.
jedoch fährt der wagen nicht und der schalthebel scheint ohne funktion zu sein. der vorbesitzer behauptet, im getriebe wurde mal ein 'splint' ersetzt, leider nicht mit einem gehärtetem sondern mit einem normalem 'splint' und so ist der schaden ziemlich schnell wieder da gewesen.
zum ende des a-z artikels wird ja gerade so etwas ähnliches erwähnt (...bei den V6 immer die alten Kerbstifte durch
Vollstahlstifte ersetzen. die zentrieren besser....). ich bin auf diesem gebiet ein leie, man kann aber mit blossem auge sehen, dass unter dem wagen ziemlich viel getriebe öl ausgelaufen und auf den auspuff getropft ist....
so bitte ich jetzt jemand hier um eine ferndiagnose: kann es sein dass dieses getriebe tatsächlich mit wenigen handgriffen wieder zum laufen gebraucht werden kann. der vorbesitzer sagt, dazu müsse man das getriebe von unten aufmachen und diesen 'splint' (oder stift?!) ersetzen. danach halt einen neue dichtung und neues öl rein und das sollte es gewesen sein.
hat jemand eine idee oder erfahrungswerte darüber?
gruss,
doc