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  • Quote from Iceman940: “und wahrscheinlich senkt er den Verbrauch im Vergleich zum Viskolüfter auch irgendwo in der zweiten oder dritten Nachkommastelle... ” "wahrscheinlich"? Ca. 0.2-0.3L/100km wenn es jemand genau wissen will. Ich schwoer's bei Gott...

  • H-Kennzeichen

    boogiecha - - Technik Forum

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    Was sind bitte Alltagsfahrten? Ich fahre nie zur Arbeit mit Auto. Belegbar. Ich fahre nie zum einkaufen mit Auto. Ebenso belegbar. Mein H Kennzeichen benutze ich zu 95% fuer Frezeittrips, also mal ein Ausflug da oder hier. Da ich oft Urlaubsausfluege mache, ist das dann eine Alltagsfahrt? Wie schon gesagt, fahre H seit spaeten 90ern, wurde noch nie von meiner Versicherung angequatscht wieveil km und wofuer. Wenn es mal einen Unfall gibt, dann wollen die eh nicht zahlen... darum kuemmert sich dan…

  • H-Kennzeichen

    boogiecha - - Technik Forum

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    Stimmt, ohne 2. Alltagsfhrzg. gibts kein H Kennzeichen. Sollte vorneweg klar sein. Mich hat die Versicherung noch nie nach der tatasaechlichen KM Leistung gefragt (fahre H an anderen Fhrzg. seit den spaeten 90er). Kann aber sein das im Streit/ Schadensfall dieser Punkt Beachtung findet. Mit unseren kaputten KM Zaehlern eher kein Problem

  • H-Kennzeichen

    boogiecha - - Technik Forum

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    Mir brachte das H Kennzeichen doch paar (wenige) Oecken- trotz Euro2. Klar, der Mehraufwand am Anfang (das H kostet auch was) amortisiert sich nach einer Weile erst. Alles in einem sind das doch 250EUR weniger im Jahr... Fuer das Geld habe ich mir gleich einen neuen Lammfellbezug gekauft

  • Habe mal heute meine Hand an den Schnorchelschlauch dran gehalten nach Kaltstart. Da saugt nichts. Kann nochmal versuchen direkt an die Batterie anzuklemmen und schauen ob die Pumpe angeht...

  • Hallo Benny, ja, werde ich mir mal anschauen und hier berichten. Wie testet man die Pumpe am besten (einfach mal schauen ob sie dreht und Luft blaesst) So ganz unsinning wird die Pumper wohl nicht sein, aber geht sicherlich auch ohne. Danke f den Tip

  • Der Autoteilefritz um die Ecke hat so was nicht, Schandnix auch nicht. Hydraulikspezi ist ne gute Idee, oder Schrotti... Danke!

  • Quote from 245T Jörn: “magst du nicht die Abdeckung abschrauben, mit einer Kunststoffbürste den Ventildeckel 1/4 h bearbeiten und wenigstens z.B. mit Balistrol etwas konservieren. ” Ventildeckel sieht doch gut aus, oder nicht? Ja, ich koennte die Aluabdeckung an der Abgasseite etwas aufpolieren, oder welches Teil meinst Du?

  • Ich weiss nicht ob Ihr richtig hingeschaut habt, ich meine den Schlauch mit 1mm Innendurchmesser der uber den Motorblock anliegt und nicht den dicken schwarzen zur Sekundärluftpumpe... Bitte korrigiert mich wenn ich Euch falsch interpretiert habe.

  • Hallo, ich bin mir nicht ganz sicher welcher Schlauch zu bestellen ist. Hier das Teil das ich suche bei meinem 960er II Model Mj96, ist wohl die Abgasrückführung bzw. (lt. Schandnix) die Benzindampfabsaugung: volvo.reparaturanleitung.info/…6811b4c49cbe61feaf364a4e7 Und hier das Teil zum bestellen welches ich als richtig vermute: einmal hier und dann dieser hier event.? Liege ich mit den beiden richtig? LG T

  • Zur Info, bei dem oben genannten Modell sind es Aluleisten die verchromts sind Vorsicht beim groben (vor)polieren, dass die Chrombeschichtung nicht abgeht...

  • Autosol habe ich bisweilen nur handpoliert verarbeitet, Erfolg=0 Kann also auch an der Methodik liegen

  • Hallo, habe einen Satz Fensterschachtleisten die ich wieder fit mache. Spenderfahrzeug 745er Zwischenmodell Bj 1990 Gummis sind ab wo es geht, mit Weichmachern vollgetraenkt und Silikon gefettet, jetzt will ich an die Leisten ran. Sieht mir nacht Alu aus, ich denke es ist kein Chrom. Jemand eine Ahnung aus welchem MAterial die eigentlich sind? Falls Alu, Tipps wie man Alu wieder zum glaenzen bringt? Danke u Gruss T

  • Zwischenfrage: auch bei 960 II MOdellen?

  • Hey Maddin, alles relativ einfach, wenn ich es schon hinbekommen habe, dann kann das fast jeder. HIer ien Bild von der Auflage zum Stift austreiben- selbst gebaut, geht schnell. Lohnt sich da was selber zu basteln, weil wenn die Achse verbiegt weil man wie ein Hornochse am Stift rauskloppen ist, dann ist es doof Habe noch mehr Bilder/Info, lass hoeren falls Fragen volvo.reparaturanleitung.info/…6811b4c49cbe61feaf364a4e7

  • Servolenkung Servoöl 960 II

    boogiecha - - Technik Forum

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    Quote from Blue.bird: “aus Scheiße wieder Bonbons zu machen. ” Instandhaltungsschlosser sind halt Kuenstler, Artisten, Magier... Na jut, dnn schaue ich mal was ich so alles mit der alten Pumpe anstellen kann in meiner schlecht ausgeruesteten Werkstatt, werde hier berichten!

  • Servolenkung Servoöl 960 II

    boogiecha - - Technik Forum

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    Stimmt auch, aber... es gibt leider keine Rep.saetze dafuer, d.h. Dichtungen, Lager etc. auch selber herstellen. Fuer einen Werkzeigmacher oder Motorenbauer der Zeit hat ginge das schon...

  • Servolenkung Servoöl 960 II

    boogiecha - - Technik Forum

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    Yip, habe an irgendeiner anderen Stelle mal gelesen, dass die Riemenscheibe das groesste Problem sei. Aber so eine generalueberholte Pumpe muss doch auch einen neues Lager bekommen? Ob mit oder ohne Riemenscheibe entfernen... Und so ein Betrieb mal anschreiben waere super!

  • Servolenkung Servoöl 960 II

    boogiecha - - Technik Forum

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    So, neue Pumpe heute morgen angekommen von Lauber. Zusammengebaut in Polen. Obwohl 142mm Riemenscheibendurchmesser bestellt, kam die 130er Variante an. Behaelter sieht echt schlecht verarbeitet aus, der Deckel ist auch eher ein Witz... Ist einfach so ein Billonachbau. Falls die Pumpe mehr wie 5000km schafft bin ich froh. Trotzdem eingebaut damit das Fhrzg bewegt werden kann. Gottseidank kann der Riemenspanner die dazu gewonnene Laenge ausgleichen. Habe mal Fredy's Technik OHNE laufenden Motor au…

  • Quote from rollermatz: “sondern ersatzlos gegen ein Rohr zu tauschen ” Meinst das Heizungsventil im Fahrerfussraum zur Spritzwand hin (so bei meinen 7ern, alle ohne Klima). Falls ja, dann wird es halt etwas frisch im Winter wenn das Heizungsventil nicht mehr da ist, oder? Im Sommer alles kein Problem.