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  • gm1 -

    Replied to the thread Volvo 240 Montage Katalysator.

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    da müssen die Federn wohl zwischen die Platten mfg gm1
  • Marco765FT-LPG -

    Posted the thread Kupplungszug 240 740 DIESEL M46 neu.

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    NUR für´n Diesel. beim Aufräumen wieder gefunden. hatte ich mal für meinen 760TD bestellt, den ich mit einem 740D24T-M46 von ZF auf M46 umgebaut hatte. Es trat sich aber zu schwer, hatte dann auf Hydraulik umgebaut. Der Zug ist übrig. KEIN…
  • Volvomart -

    Posted the thread 240er Klimakompressor defekt, welcher passt?.

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    Hallo zusammen, an meinem 240er Kombi, EZ 08/1992 ist leider der Klimakompressor festgegangen und muss getauscht werden. Nach meiner Recherche wurde für das Bj. -1992 der Kompressor (OEM 6848094-6) verbaut, dann für das Bj. 1993- ein anderer mit der…
  • El-Camino -

    Replied to the thread 1991 945 Turbo raucht wie der Teufel.

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    jo, der is auch neu :) die haben doch kreuz und quer getauscht bevor er zu mir kam. und ich hab da schauen können ob das neue Zeug was taugt und gut is xgrin
  • Fabian240 -

    Replied to the thread Edelstahlauspuff Skandix.

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    Hallo zusammen, passt gerade ins Thema, deswegen schreibe ich mal hier rein: Habe eine Edelstahlauspuffanlage in einem großen Teilpaket für meinen 240er bekommen. Mir wurde gesagt, dass die Anlage über Skandix bezogen wurde, jedoch keine Ferrita…
  • Fabian240 -

    Posted the thread Volvo 240 Montage Katalysator.

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    Hallo zusammen, habe ein Teilepaket mit diversen Ersatzteilen bekommen. Dabei war ein neuer Katalysator (Firma Klarius) inklusive Montagematerial: volvo.reparaturanleitung.info/…2cf89867911dffb6c51976d60 Das Montagematerial befand sich eingeschweißt…
  • gm1 -

    Replied to the thread 1991 945 Turbo raucht wie der Teufel.

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    Luftmassenmesser ist OK? mfg gm1
  • Fredy_D5 -

    Replied to the thread SCHALTVERHALTEN 940 AUTOMAT.

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    Bowdenzug der Automatik in der Gasrolle zu stramm. Gruß Fredy
  • Marco765FT-LPG -

    Liked Litti945’s post in the thread Witze Teil Zwei.

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    "Warum stehen hier so viel Allradfahrzeuge rum? Ist das ein UN-Einsatz oder ist es das SEK?" "Nein, das sind die Elterntaxis vor der Grundschule..."
  • Marco765FT-LPG -

    Liked Litti945’s post in the thread Witze Teil Zwei.

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    Justin Bieber hat einen Music-Award erhalten und sagt in seiner Dankesrede: "Gott hat mich auf die Erde gesandt, um Musik zu machen!" Zwischenruf aus dem Publikum von Mick Jagger: "Nein, habe ich nicht!!!"
  • Marco765FT-LPG -

    Liked Litti945’s post in the thread Witze Teil Zwei.

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    Gestern war im Supermarkt eine Mutter mit ihrem quengelnden kleinen Sohn unterwegs. Der Kleine war nur am schimpfen und schreien. Ich zur Mutter: "Wie heißt denn der Kleine?" Mutter: "Frederic" Ich: "HAAALT´S MAUL…
  • Polarbaer1 -

    Posted the thread SCHALTVERHALTEN 940 AUTOMAT.

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    Hallo zusammen, hier wieder die Stimme aus dem Süden Europas: gekauft in Spanien einen 940 classic mit Chassis-Nr. YV1944816W1252915. Bei der Probefahrt leichtes Ruckeln beim Schalten gemerkt - habe gehofft, Getrieböl Wechsel wird helfen: seit 3000 km…
  • 740erSachse -

    Posted the thread Suche Original Draco-Alufelgen (740).

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    Hallo liebe Leute, ich suche für meinen Volvo 740 (744) einen Satz originale Alufelgen Marke Draco (die fünfspeichigen) optimalerweise mit Kappen. Falls jemand auch nur eine einzeln verkauft ist das auch in Ordnung, da ich nur eine benötige. Die…
  • werkstatt1 -

    Liked 245erGerd’s post in the thread Klimaanlage von R12 auf R134a umrüsten.

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    Muss da nicht auch der Trockner raus? System spülen?
  • volvo-4789 -

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    das paßt schon. Im Leerlauf ist der Unterdruck groß, man braucht aber wenig Benzindruck, daher 2,5 bar. Bei hohen Drehzahlen ist der Unterdruck weg, da brauchts mehr Benzindruck, daher geht der Druck auf 3 bar. Schlauch ab = simulierte hohe…
  • El-Camino -

    Liked Marco765FT-LPG’s post in the thread 1991 945 Turbo raucht wie der Teufel.

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    das paßt schon. Im Leerlauf ist der Unterdruck groß, man braucht aber wenig Benzindruck, daher 2,5 bar. Bei hohen Drehzahlen ist der Unterdruck weg, da brauchts mehr Benzindruck, daher geht der Druck auf 3 bar. Schlauch ab = simulierte hohe…
  • El-Camino -

    Replied to the thread 1991 945 Turbo raucht wie der Teufel.

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    alles richtig würd ich sagen Marco. soeben bin ich mal "back to the roots" wie man so schön sagt. es hat ja alles angefangen mit dem Kurbelwellensensor, Bezugsmarkengeber oder OT Geber, das Ding hat viele Namen 8o ich habe im Kofferraum den alten…
  • gm1 -

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    das paßt schon. Im Leerlauf ist der Unterdruck groß, man braucht aber wenig Benzindruck, daher 2,5 bar. Bei hohen Drehzahlen ist der Unterdruck weg, da brauchts mehr Benzindruck, daher geht der Druck auf 3 bar. Schlauch ab = simulierte hohe…
  • Marco765FT-LPG -

    Replied to the thread 1991 945 Turbo raucht wie der Teufel.

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    das paßt schon. Im Leerlauf ist der Unterdruck groß, man braucht aber wenig Benzindruck, daher 2,5 bar. Bei hohen Drehzahlen ist der Unterdruck weg, da brauchts mehr Benzindruck, daher geht der Druck auf 3 bar. Schlauch ab = simulierte hohe…
  • iandomingo -

    Liked Marlin’s post in the thread 3D gedruckte Ersatzteile aus Plastik - Clips etc..

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    Servus, drucke schon seit einer Weile, nun aber auch für meinen 740er. Er soll in den kommenden Wochen begutachtet werden zwecks Oldtimer Zulassung. Ich hatte die Möglichkeit irgendwie nicht recht auf dem Schirm, daher hier mal die Teile, die es…