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Aus Sicherheitsgründen mach ich hier zu. Die Frage ist ja auch geklärt.

Bitte keine Experimente an Bremsen.

Lutz

Oder ich frage mal ganz doof nach:

Wie sieht es mit einem Umtausch aus?
Dann kannst du einfach den passenden für deinen Wagen verbauen und gut ist…

Gruß Fabian

Aus Sicherheitsgründen mach ich hier zu. Die Frage ist ja auch geklärt.

Bitte keine Experimente an Bremsen.

Lutz

(Zitat von 245T Jörn)

Auch das habe ich 3h lang versucht, ohne Erfolg.

Entscheidend ist, in welchem Zustand die Mittelleiste ist. Diese biegt sich im oberen Bereich mit den Jahren nach Innen,




wodurch sich der Abstand zum Halter bzw. Karosserieblech…

Aus Sicherheitsgründen mach ich hier zu. Die Frage ist ja auch geklärt.

Bitte keine Experimente an Bremsen.

Lutz

(Zitat von swizzly)

das ist so.
Meine 9er laufen auch deutliche besser gerade aus - einlenken kann der 2er besser aber das Kurvenverhalten ist weicher oder nicht so genau. Der 2er ist halt ein Jahrzehnt älter von der Konstruktion.
Schau dir die Köpfe an…

Danke erstmal für die tipps !
Werde weiter berichten.
Freue mich auf morgen, 5.15 Uhr gehts los, werde ja bequem gefahren.
Werde weiter berichten.
Gruß
Peter

Ja die Spur ist sicher noch nicht perfekt. Könnte es sein, dass die Spurstangenköpfe sich "entdrehen" mussten? Kann sein, dass ich die beim Kontern bis Anschlag verdreht habe.

Aber ja, sicher schwer zu erraten. Ich berichte nach der Achsvermessung

Grundsätzlich ist das „setzen“ nach kurzer Fahrtstrecke erledigt. Knacken deutet auf Defekt hin, schlechtes Lenkverhalten kann an der Spur liegen.

Aus Sicherheitsgründen mach ich hier zu. Die Frage ist ja auch geklärt.

Bitte keine Experimente an Bremsen.

Lutz